타이어 지렁이 단독 수리의 한계와 내부 검사·패치·교체 판단 기준
외부 지렁이 플러그만 넣은 수리를 영구 수리로 승인할 수 없습니다. USTMA는 타이어를 휠에서 분리해 내부 검사하고 손상 통로 충전과 내부 패치 밀봉을 함께 요구합니다.
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겉에서 막은 구멍만으로 부족한 이유
USTMA는 타이어를 휠에서 분리해 내부 검사하고 손상 통로 충전과 내부 패치 밀봉을 함께 요구합니다. 플러그 단독이나 휠 장착 상태 수리는 적절한 수리로 보지 않습니다.
- 수리 후 수명으로 고속주행 안전을 보장하지 마세요.
- 타이어 제조사 수리 정책을 확인하세요.
이미 지렁이 수리를 했다면
수리 위치·시점과 저압 주행 이력을 정비소에 알립니다. 기존 부적절한 수리는 USTMA 기준에서 재수리 대상으로 인정하지 않으므로 단순 패치 추가로 해결된다고 가정하지 않습니다.
| 확인 항목 | 기록·판단 방법 |
|---|---|
| 외부 플러그 | 내부 상태 확인 불가 |
| 정식 검사 | 탈착·라이너·저압 손상 |
| 판단 | 기존 수리·제조사 정책 |
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자주 묻는 질문
지렁이 수리면 계속 타도 되나요?
플러그 단독 수리로 영구 사용을 승인할 수 없습니다. USTMA는 탈착 내부 검사·손상 통로 충전·패치 밀봉을 함께 요구합니다.
패치를 추가하면 해결되나요?
단순 패치 추가로 해결된다고 가정하지 마세요. USTMA는 기존 부적절한 수리 타이어를 제외하므로 제조사 정책과 교체 판단을 확인하세요.
정보 기준과 참고 자료
공식 자료를 근거로 정리했습니다. 구매·장착·정비 전에는 해당 차량과 제품의 최신 설명서 및 실제 상태를 확인하세요.
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